しかし残念ですが、整備品質は目で見ることができません。
『技術に自信があります』と胸をはっても､簡単には信用してもらえないでしょう。

そこで、ひとりでも多くの方に安心して頂けるよう、わかりやすくご案内します。

これらがきちんとできて、始めて正規サービス・修理工場として認められるのです。
ヤンマー、いすゞなどホームページに記載の無いメーカーでも対応しております。

　以下が主な所持資格です。
　　●自家用発電設備専門技術者[業務区分 S,M,K]
　　　　　業務区分に応じて作業できる範囲が決められています。
　　　　　設計・施工までできる「Ｓ」区分は通常、メーカーでなければ所持していません。
　　●第1種消防設備点検資格者
　　　　　消防法にもとづき、消防設備としての非常用発電機を点検できます。
　　●蓄電池設備整備資格者
　　　　　始動用バッテリ、直流電源盤を点検・整備するための資格です。
　　●特種電気工事資格者
　　●認定電気工事士
　　　　　電気工作物としての自家用発電機を点検・整備できます。
　　●危険物取扱資格者
　　　　　軽油や重油といった燃料を扱うために必要な国家資格です。
　　●第2種電気工事施工管理技士

　　弊社ではエンジン本体の整備はもとより制御システムの調整までを自社社員にて作業しています。
　　そのためには幅広い知識・ノウハウが求められます。

　　エンジン屋さんに聞いてみてください。
　　発電機の初期励磁回路にトラブルが起こった場合の応急処置は？
　　AVRや回転整流器（ダイオード）が損傷した時の症状は？

　　電気屋さんに聞いてみてください。
　　ガバナ特性のアイソクロナスとドループの違いは？
　　ドループ率が変わってしまった場合の症状は？

　　これらのトラブルが発生した際でも、すぐに対応処置できるのが我々の強みです。